سی و هشت سال ، لنده خار در چشم و استخوان در گلو

سی و هشت سال ، لنده خار در چشم و استخوان در گلو
در حالی که در اواخر دهه چهارم پیروزی انقلاب اسلامی به سر می بریم . همچنان بن بست ارتباطی و دور بودن دو شهرستان استان کهگیلویه و بویر احمد از راه های ارتباطی باعث شده این دو شهرستان از مسیر توسعه دور بمانند . شهرستان لنده که روزگاری مرکز بخش ثلاث و تحت فرمانداری بهبهان اداره می شد . و مرکز ثقل تصمیمات سیاسی ، فرهنگی و نظامی بوده نتوانسته به مسیر رشد و تعالی خود ادامه دهد و متاسفانه به دلیل قرار گرفتن در بن بست ارتباطی سالیان سال هست که یوغ مهاجرت را بر سر خود می بیند و شهروندان این شهرستان ناامید از قرار گرفتن در مسیر ارتباطی بار منزل خود را بستند وبه مرکز استان ، شهرستان های خوزستان و سایر مناطق کشور کوچ کردند . 38 سال هست مردم شهرستان لنده خار در چشم و استخوان در گلو در انتظار خروج از بن بست ارتباطی هستند . گوی صدای مردم این دیار شنیده نمی شود . لنده را باید شهر فراموش شده چند دهه اخیر استان و کشور دانست شهری که چه در جنگ تحمیلی و چه بعد از جنگ تحمیلی وفاداری خود را در تمام عرصه ها به انقلاب اسلامی در عرصه عمل به منصه ظهور رساند. شهرستانی که در حال حاظر فرزندان آن در عرصه ملی در مناصب حساس و خطیر در حال خدمت به نظام هستند . به واقع این شهر را چه شده است که اینگونه مورد بی مهری عجیب قرار گرفته است . آیا فرزندان بلوغ یافته آن برای فرار از بن بست و رکود وی گام بر نمی دارند ؟ آیا مردمان این دیار بر خواسته خود اصرار و ابرام ندارند ؟ آیا مسئولین استانی و کشوری نسبت به خواسته این دیار غیر مطلع هستند ؟ آیا نمایندگان ادوار مجلس این شهر نسبت به خواست این مردم سرد و بی روح بوده وهستند؟ و آیا آیا آیا آیا های دیگر
امروز دیگر اینجا مردمان این شهرستان تحمل بریده اند . و یک صدا چپ و راست اصلاحطلب و اصولگرا خواهان خروج از این فقر تاریخی گشته اند . و متفق القول از نمایندگان مجلس در استان ، از استاندار و مجموعه آن از دولت وقت و از فرزندان رشد یافته خود ملتمسانه انتظار دارند به این خواست تاریخی مردم این دیار جامعه عمل بپوشانند . راه ارتباطی که مردم این دیار برای خروج از بن بست به انتظار آن نشسته اند هم خیر و سود منطقه به همراه دارد هم خیر و سود و منفعت ملی در آن پنهان شده است . مسیر خروج از بن بست شهرستان لنده مسیری است که از سه راهی امیر حاضر جاده خوزستان به سمت تشان و از تشان به لنده و از طریق لنده به جاده اصفهان وصل می شود که باعث خواهد شد نه تنها شهرستان لنده از بن بست خارج گردد بلکه به خروج از بن بست دیگر شهرستان استان یعنی لیکک خواهد انجامید . همچنین مسیر ارتباطی مورد نظر باعث کاهش مسیر ارتباطی خوزستان به اصفهان به طول 100کیلومتر خواهد شد که به صرفه جویی در سوخت ملی و کاهش وقت مسیر ارتباطی خواهد انجامید . برای اثبات گفته های خود به تصاویر گرفته شده از گوگل ارث که در زیر می آورم استناد خواهم کرد.

 

در تصویر رنگ قرمز مسیر ارتباطی فعلی هست و جاده ارتباطی رنگ آبی جاده مورد نظر برای خروج شهرستان لنده از بن بست ارتباطی همراه با شهرستان لیکک بهمئی و کاهش طول مسیر به طول 100 کیلومتر از خوزستان به اصفهان هست در این تصویر کاهش فاصله مسیر را از خوزستان به اصفهان نشان می دهد . که مسیر آبی مسیر مورد نظر برای کاهش مسیر خوزستان به اصفهان و خروج شهرستان های لیکک و لنده از بن بست ارتباطی است .و مسیر قرمز مسیر جاده موجود هست . همانطور که در تصاویر مشخص هست کشیدن این راه ارتباطی بر اساس اصل سود زیان چندین سود ملی و منطقه و نبود آن باعث زیان ملی و منطقه ای خواهد گشت. سود وجود راه ارتباطی یاد شده 1- کاهش 100 کیلومتری مسیری ارتباطی و ترانزیتی خوزستان به یاسوج و اصفهان 2- صرفه جویی قابل توجه در وقت و سوخت ملی با کاهش 100 کیلومتری مسیر ارتباطی خوزستان به اصفهان 3- خروج شهرستان لنده از بن بست ارتباطی 4- خروج شهرستان لیکک از بن بست ارتباطی .اما زیان های ملی و منطقه ای نبود این مسیر 1-افزایش 100 کیلومتری مسیر ارتباطی و ترانزیتی خوزستان به اصفهان2-عدم صرفه جویی در وقت و به هدر رفتن سوخت ملی3-ماندن در بن بست ارتباطی شهرستان لنده 4-ماندن در بن بست ارتباطی شهرستان لیکک
امیدوارم تمام کسانی که در این خیر ملی قلم و قدمی بردارند از خیری دنیوی و اخروی برخوردار شوند

نویسنده:صفا فضیلت

کارشناس ارشد علوم سیاسی